瓦罐車(chē)迎來(lái)爆發(fā)元年：2025年銷(xiāo)量暴漲27.8%，會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口嗎？

2026年，或許是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的變革之年。就在幾年前，國(guó)內(nèi)每年上市的瓦罐車(chē)（旅行車(chē)）還寥寥無(wú)幾，甚至部分年份沒(méi)有一款新產(chǎn)品。然而2026年剛過(guò)去4個(gè)月，確定年內(nèi)上市的瓦罐車(chē)已超過(guò)10款，發(fā)布品牌包括比亞迪、奇瑞、極氪、尚界、啟境等。

這一現(xiàn)象引發(fā)了一個(gè)值得思考的問(wèn)題：2025年國(guó)內(nèi)瓦罐車(chē)銷(xiāo)量?jī)H16.1萬(wàn)輛，這樣一個(gè)小眾市場(chǎng)，為何吸引眾多車(chē)企集體入局？

一、什么是瓦罐車(chē)？

瓦罐車(chē)是“Wagon”的音譯，即旅行車(chē)。與常規(guī)轎車(chē)相比，瓦罐車(chē)通常車(chē)身略長(zhǎng)、車(chē)頂更平直、后備箱更大，適合存放更多行李、便于旅行。

以比亞迪海豹06DM-i為例：

• 轎車(chē)版：長(zhǎng)寬高4830/1875/1495mm，后備箱550L

• 旅行版：長(zhǎng)寬高4850/1980/1505mm，后備箱670L，后排座椅放倒后可拓展至1535L

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)與轎車(chē)相比，后排頭部空間更大、后備箱容積更大；操控性方面，轎車(chē)偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校，旅行車(chē)則偏舒適，加上車(chē)身更重、尾部更長(zhǎng)，操控性稍遜一籌。

二、為什么車(chē)企集體押注瓦罐車(chē)？

1. 消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)

當(dāng)下汽車(chē)消費(fèi)群體年輕化明顯，年輕人熱衷旅行、戶(hù)外露營(yíng)。據(jù)博研咨詢(xún)數(shù)據(jù)，2025年國(guó)內(nèi)旅行車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27.8%，預(yù)測(cè)2026年該市場(chǎng)增速仍將達(dá)到16.1%。盡管當(dāng)前市場(chǎng)規(guī)模較小，但高增速、低競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)使其成為一片“藍(lán)海市場(chǎng)”，挖掘潛力巨大。

2. 國(guó)產(chǎn)車(chē)企打破價(jià)格壟斷

國(guó)內(nèi)青睞瓦罐車(chē)的消費(fèi)者其實(shí)不在少數(shù)，過(guò)去很少有人買(mǎi)的核心原因只有一個(gè)——太貴了。燃油車(chē)時(shí)代，同一車(chē)型的瓦罐車(chē)和轎車(chē)價(jià)格差距可達(dá)數(shù)萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元。加之當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)上市的瓦罐車(chē)多為進(jìn)口車(chē)型，溢價(jià)遠(yuǎn)超實(shí)際價(jià)值。

如今，國(guó)產(chǎn)車(chē)企長(zhǎng)期致力于將高端硬件下沉，從彩電冰箱大沙發(fā)，到智駕智艙，再到瓦罐車(chē)設(shè)計(jì)，始終堅(jiān)持這一理念。不是國(guó)產(chǎn)車(chē)企解決了瓦罐車(chē)成本高昂的難題，而是它們拒絕通過(guò)瓦罐車(chē)牟取高額溢價(jià)。

例如，尚界Z7轎車(chē)與旅行版Z7T僅差1萬(wàn)元；比亞迪海豹06DM-i旅行版起售價(jià)低至11.19萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)車(chē)企打破了海外車(chē)企在豪車(chē)、小眾車(chē)市場(chǎng)的壟斷后，沒(méi)有想著提高利潤(rùn)空間，而是致力于降低價(jià)格，惠及消費(fèi)者。

三、瓦罐車(chē)、轎車(chē)、SUV該怎么選？

看似瓦罐車(chē)犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)操控性，換來(lái)了舒適性和實(shí)用性的提升，但并非所有人都適合購(gòu)買(mǎi)。

瓦罐車(chē)的短板：

• 保值率低于轎車(chē)，未來(lái)?yè)Q購(gòu)時(shí)“回血”較少

• 銷(xiāo)量低導(dǎo)致零部件產(chǎn)能不足，更換零部件可能需要更長(zhǎng)時(shí)間等待

瓦罐車(chē)與SUV的區(qū)別：

選購(gòu)建議：

• 轎車(chē)：適合追求同價(jià)位最高配置的消費(fèi)者，物料成本低，配置高于同價(jià)位SUV和瓦罐車(chē)

• SUV：適合追求大空間、經(jīng)常戶(hù)外露營(yíng)、可能行駛坎坷路面的消費(fèi)者，后排座椅放倒后可搭建1.8米長(zhǎng)大床

• 瓦罐車(chē)：真正適合的是日常城市通勤+偶爾周末戶(hù)外露營(yíng)或旅行的消費(fèi)者，操控性、低能耗、高裝載能力可勝任多場(chǎng)景用途

  
  

四、行業(yè)趨勢(shì)與展望

“加長(zhǎng)”已成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)。從各類(lèi)L、T結(jié)尾的轎車(chē)，到SUV推出的加長(zhǎng)版，車(chē)型越來(lái)越大已成共識(shí)。隨著國(guó)內(nèi)車(chē)企發(fā)力，B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)車(chē)都在下沉市場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年售出汽車(chē)的平均尺寸會(huì)越來(lái)越大。

在各種車(chē)型都變得更大、更長(zhǎng)后，瓦罐車(chē)能否延續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，還要看市場(chǎng)接受程度。按照預(yù)測(cè)，2026年國(guó)內(nèi)瓦罐車(chē)市場(chǎng)仍將保持高于行業(yè)整體的銷(xiāo)量增速，意味著瓦罐車(chē)會(huì)分走原本屬于轎車(chē)和SUV的市場(chǎng)份額。

2026年瓦罐車(chē)火爆，核心原因是消費(fèi)者需求變化遇上了國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起。兼顧SUV級(jí)裝載能力和接近轎車(chē)駕乘體驗(yàn)的瓦罐車(chē)，在國(guó)產(chǎn)車(chē)打破市場(chǎng)壟斷后，僅需十余萬(wàn)元就能買(mǎi)到。比亞迪、尚界、啟境、蔚來(lái)、極氪等品牌齊發(fā)力，國(guó)產(chǎn)瓦罐車(chē)已覆蓋10萬(wàn)到50萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間。

平價(jià)化讓瓦罐車(chē)逐漸走出小眾圈層，年輕化定位貼合當(dāng)下消費(fèi)主流。但熱潮之下，理性始終是關(guān)鍵。瓦罐車(chē)的核心價(jià)值是“兼顧”——兼顧城市通勤與戶(hù)外出行，兼顧操控與實(shí)用，它從來(lái)不是全能車(chē)型，也無(wú)法替代轎車(chē)或SUV的核心優(yōu)勢(shì)。

這場(chǎng)小眾市場(chǎng)的突圍戰(zhàn)只是一個(gè)開(kāi)始，瓦罐車(chē)最終能否實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展，仍需時(shí)間和市場(chǎng)給出答案。